Cinestar 8 появился практически одновременно с основанием Flycam Aero. Причем появлялся он у нас по частям – коптер заказывали из США, но если бы отправляли одной посылкой, из-за веса получился бы баснословный ценник на растаможку. Поэтому решили действовать через подругу, проживающую в Штатах – она упаковывала частями

И вот, забираем последнюю посылку и приносим в офис. Дрожащими руками вскрываем ее – остальные давно уже открыты и их содержимое досконально изучено. Приступаем к сборке. Фотографий, к сожалению, никто не делал – процесс сильно нас увлек. Это были долгие дни изучения инструкций, мануалов, видео по сборке из сети. Спустя время перед нами предстал этот красавец:

Аккумулятор емкостью 8 000 mAH. Его хватает на 8-10 минут полета с зеркалкой на борту. Зависит от ветра и количества совершаемых маневров.

Родные пропеллеры выполнены из легкого и прочного пластика. Кстати, если заменить их на карбоновые, существенно возрастет полезная нагрузка, которую можно навесить на аппарат. Но мы используем Cinestar исключительно для фотографий и нам это не нужно. Большие веса у нас поднимает DRAGON (ссылочка).

Canon 5DMarkII. Легендарная профессиональная DSLR-камера до сих пор пользуется бешеной популярностью среди фотографов всех мастей, хотя выпущена в далеком 2008 году. Модель настолько удачна благодаря честному полнокадровому датчику изображения и физически большой матрице. Мы научили ее летать.

Широкоугольный объектив идеально подходит для съемки с воздуха. Используем технику ULTRASONICL-серии.

Timelapse-пульт. На нем задается интервал с которым делаются фотографии, что позволяет обходиться без дистанционного спуска затвора. Перед запуском мы его включаем и пульт отправляется в полет вместе с камерой. Весь процесс контролируется с пульта.

Кстати о пультах – их, как вы видите, два. Справа SpectrumDX8 – его используем для управления подвесом – свободно вращаем его в двух плоскостях. На экран по радиоканалу передается картинка с камеры. Слева – Aputure. Он управляет непосредственно октокоптером. На экране картинка с маленькой fpv – камеры, она становится глазами пилота. На маленький дисплейчик снизу передаются данные телеметрии: количество пойманных спутников, высоту, азимут и, самое главное, уровень батареи и вольтаж.

Вот что видит оператор. На дисплее помимо самой картинки отображаются настройки камеры.

Весь комплект оборудования для воздушной фотосъемки на лужайке. В чемодане батарейки, набор ключей и отверток и несколько запасных пропеллеров.

Cinestar практически готов к полету – компас откалиброван, камера настроена и прикреплена к подвесу, все необходимые разъемы и передатчики подключены. Цепляем батарейку и можно взлетать.

Это не концептуально новый вид селфи – мне приходится ловить октокоптер. Дело в том, что разгулявшиеся ветра не позволяют безопасно посадить беспилотник, плюс в полевых условиях сложно подготовить место для посадки – проще поймать руками. Бесплатная укладка обеспечена.

Коптер изначально покупался для воздушной съемки на полновесную DSLR-камеру. Пришел к нам с подвесом...

Cinestar летает для нас уже 2 года и с полной ответственностью могу заявить – этот октокоптер очень надежный. С его использованием ни связано никаких инцидентов, даже скучно немного.